城市智能交通和其他行业有着很大的分别，从信息化的层次上来看，一个城市交通系统的建设，不是一次就可以完成的，它要涉及到首先是基础设施的建设，其次是交通运输企业的信息化，最后就是交通企业的信息化和他的生产系统的整合（生产系统主要是车辆）。

　　以地铁为例，它的信息化和其他交通行业相较有其特殊的地方，和有的企业是只管投资或者是只管运营不同，而地铁是投资运营和管理一个综合的公司，同时它也发展自己的物业和广告等业务。所以它的企业信息化系统也和别的公司有所不同，它必须要上ERP系统，而且对于系统的要求都比较高。

　　在城市智能交通行业领域不仅仅有着像地铁行业这样的国有企业，还有一些的士或者巴士服务的私营企业，国企和私企这两者集成商在攻单的时候，面临的问题肯定是不同的，如何在国企和私企中都能很好的拿到单就要看集成商对这两种企业的了解来确定在攻单方面的重点。大家都知道，国企对于资产的管理是比较强调，虽然说一般的国企都很有钱，但是同样他们控制的也非常严格；虽然说国企在投资方面的力度很大，好像政府投资了很多钱去做很多的事情，但是这个投资一定会按照政府的行为去做，流程各方面都很复杂。无论是审核也好，监督也好，相对来说都比较规范。而交通行业的私企做事情就比较简单，他们更多考虑到的是投资带来什么样的利润，有时候会注重成本。在攻单方面，两者也是有很大的差别。一般来说私企投资不是很大，各个层面的权利都是集中在老板的手里，而像地铁这样的公司，有些事情不仅仅是高层说了算的，一些中层也有很大的权利。也就是说做私企只要和他们的最高管理者有接触，就可以很好的接入，但是在地铁这样的大项目，除了和最高管理者的沟通，和许多中层管理者的沟通也很重要，很多中层他们的意见也能决定到攻单的是否成功。